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ジェイアールバス関東洲の崎線の休暇村館山前から房総なのはな号に直通して東京駅まで乗車しました。
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館山市西部に総合滞在施設の休暇村館山があります。

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休暇村館山の前にジェイアールバス関東洲の崎線の休暇村館山前バス停があります。

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東京駅八重洲南口12時20分発房総なのはな13号が館山駅から洲の崎線に直通し休暇村館山まで直通します。
お彼岸の三連休の中日で東京湾アクアラインや館山自動車道・富津館山道路の混雑で定刻より30分ほど遅れて館山駅に到着しジェイアールバス関東館山支店の乗務員さん同士で交代ののち14時55分頃に館山駅を発車します。
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15時15分頃に休暇村館山に到着します。

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休暇村館山の駐車場に入ります。

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乗務員さんが休憩を取ります。

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15時24分発館山駅経由東京駅日本橋口行は乗務員さんの休憩ののち定刻より5分ほど遅れて15時30分頃に路上バス停の休暇村館山前バス停に入ります。
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車内は4列シートで後部トイレ、ドア側前後10列、運転席側前後12列です。
補助席はなく座席定員は44名です。
座席間ひじ掛けがあり各座席にACコンセントが創部されていてフリーWi-Fiも時間無制限で使用できます。
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わたしだけが乗車して定刻より5分強遅れて出発します。

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左側に見物海岸が見えます。
館山湾の向こうに南房総市の大房崎が見えました。
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館山湾に沿って進みます。

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砂浜の海岸線を進みます。

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安房塩見バス停を通過します。

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左側に小さな鳥居が見えました。

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海岸よりもやや内側を走行します。

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市営住宅・館山海上技術学校前バス停に停車します。

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市営住宅・館山海上技術学校前バス停で1名が乗車しました。

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笠名地区に進みます。

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宮城交差点で千葉県道250号線が分岐します。
洲の崎線の昼間の一部便は千葉県道250号線を通りたてやま渚の駅を経由します。
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門に赤い柱が建つ病院の横を通過します。
その病院の前に赤門前バス停があります。
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上須賀バス停を通過します。

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右奥に館山城が見えました。

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城山公園バス停に停車します。

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城山公園バス停で1名が乗車しました。
下町交差点から先は千葉県道257号線から国道410号線に進みます。
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汐入川を渡ります。

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つきあたりの潮留橋交差点を左折します。

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東電前バス停を通過します。

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内房線の踏切を渡ります。

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踏切を渡る際に車内正面の停名表示器が踏切横断の際の注意事項が表示されました。

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館山郵便局前バス停で1名が降車しました。

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館山市中心部に進みます。
北条交差点で国道128号線が右に分岐しバスは千葉県道302号線、内房なぎさラインに進みます。
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館山駅東口交差点を左折し千葉県道271号線に進みます。

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正面にジェイアールバス関東館山支店が見えてきました。
バスロータリーを左から回り込みます。
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館山駅の駅舎が見えます。

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館山支店前の0番のりばに15時53分に到着し降車扱いを行います。
1名が降車し洲の崎線から房総なのはな号への直通乗車はわたしだけでした。
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房総なのはな号・新宿なのはな号の乗車停留所の1番のりばに移動します。

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館山駅で10名が乗車しました。
乗務員さんは休暇村館山前から東京駅日本橋口まで通し乗務のようです。
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定刻の16時00分に発車します。

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バスロータリーを出て右に進みます。
千葉みなと駅行の南総里見号や横浜駅行の発着する日東交通のバスのりばの前を通過します。
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バスロータリーを出て左折し千葉県道271号線に戻ります。

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館山駅東口交差点を左折し千葉県道302号線、内房なぎさラインに進みます。

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鶴谷八幡宮前交差点を右折します。

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つきあたりの鶴谷八幡宮入口交差点を左折し国道127号線、館山バイパスに進みます。

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左右にロードサイド店が並びます。

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東京方向に向かう車両で混雑します。
ヤシ並木の間を進みます。
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南総里見号が停車する那古健人館バス停の横を通過します。

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那古健人館バス停付近から富浦インターまで渋滞で進みにくくなります。

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市境の館富トンネルに入ります。

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トンネルを抜けて館山市から南房総市(旧富浦町)に進みます。

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富浦インターで富津館山道路が分岐します。

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東京駅八重洲南口14時20分発安房白浜駅行房総なのはな17号のジェイアールバス関東H657-18410号車とすれ違います。
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内房線の線路の上をまたぎます。

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道の駅とみうら前の交差点を右折します。

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分岐を左に進みます。

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16時27分にとみうら枇杷倶楽部バス停に到着します。

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とみうら枇杷倶楽部バス停では1名が乗車しました。

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バス停を出て右折します。

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道の駅とみうら前の交差点を左折し国道127号線を富浦インター方向に戻ります。

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再度内房線の線路の上をまたぎます。

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横浜駅東口14時15分発館山駅前行京浜急行バスJ6740号車とすれ違います。

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この先富津館山道路と

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東京湾アクアラインの両方で渋滞しているようです。

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富浦インターから富津館山道路に進みます。

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料金所を通過します。

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片側一車線道路を進みます。

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左奥にかすかに東京湾と対岸の三浦半島が見えます。

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本線から離れてハイウェイオアシス富楽里(ふらり)に入ります。

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ハイウェイオアシス富楽里では1名が乗車しました。

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乗車扱いを終えて出発します。

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京葉道路の篠崎入口から100km地点を通過します。
100kmポスト付近から渋滞が始まっています。
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本線に合流します。

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バスタ新宿14時50分発館山駅前行新宿なのはな13号のジェイアールバス関東H657-15421号車と

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千葉みなと駅15時22分発館山駅前行南総里見号のちばシティバスC301号車とすれ違います。
ちばシティバスC301号車は千葉みなと駅6時52分発館山駅前行→館山駅前9時45分発千葉みなと駅行と運用されこの後館山駅前17時55分発千葉みなと駅行に運用されるようです。
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下佐久間トンネルに入ります。

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トンネルを抜けて南房総市から鋸南町(きょなんまち)に進みます。
鋸南富山インターを通過します。
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左側に菜の花畑が見えました。

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東京湾の対岸の三浦半島が見えます。

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左側の丘の上に足立区鋸南自然の家が見えました。

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東京湾を航行する貨物船が見えました。

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鋸南保田インターを通過します。

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左奥に道の駅保田小学校が見えました。

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鋸山トンネルに入ります。

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トンネル内でバスタ新宿15時50分発館山駅行新宿なのはな15号のジェイアールバス関東便とすれ違います。
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トンネルを抜けて鋸南町から富津市(ふっつし)に進みます。

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富津金谷インターを通過します。

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夕暮れの東京湾が見えます。

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東京駅八重洲南口16時20分発南房総本線直通安房白浜行房総なのはな21号のジェイアールバス関東H657-13405号車とすれ違います。
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京葉道路篠崎インターから90km地点を通過し金谷第1トンネルに入ります。

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金谷第1トンネルの中で渋滞が解消します。
約11kmの渋滞の通過に1時間かかりました。
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金谷第1トンネルを抜けてすぐに竹岡第2トンネルに進みます。

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富津竹岡インターを通過します。

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富津竹岡インターから先は富津館山道路から館山自動車道に名称が変わります。

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富津浅間山(せんげんやま)バス停に入ります。

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富津浅間山バス停には定刻より1時間5分ほど遅れて17時49分に到着しますが乗車はなくこの便の乗客は13名(洲の崎線区間も含めると15名)で確定しました。
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富津中央インターを通過します。

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富津市から君津市に進みます。

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君津パーキングエリアに入ります。

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房総なのはな24号は君津パーキングエリアで17時54分から18時14分まで臨時休憩を取りました。
房総なのはな号・新宿なのはな号は安房白浜発千倉経由便のみ君津パーキングエリアで休憩しほかの便は休憩はありませんが、運行開始の15時30分から4時間で東京駅まで到着できる見込みがないための措置でした。
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休憩を終えて出発します。

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君津インターを通過します。

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君津市から木更津市に進みます。

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乗務員さんより東京湾アクアライン連絡道の渋滞回避のため木更津南インターに向かうとアナウンスがあり、バスは木更津南ジャンクションから館山自動車道木更津南支線に進みます。
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木更津南本線料金所を通過します。

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木更津南インターで館山自動車道を降ります。

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木更津方向に進みます。

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国道127号線、内房なぎさラインに進みます。

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桜井交差点で国道16号線が合流します。

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16号長須賀交差点で国道409号線が分岐します。

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木更津市から袖ケ浦市に進み、国道409号線との交差点を左折します。

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袖ケ浦インターから東京湾アクアライン連絡道に進みます。

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料金所を通過します。

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本線に合流します。
木更津ジャンクション付近から渋滞が起こっていたようです。
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右奥に木更津かんらんしゃパークキサラピアの観覧車が見えました。

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内房線の線路の上をまたぎます。

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この先も渋滞が約10km続くようです。

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木更津金田インターを通過します。

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日東交通の高速バスとすれ違います。

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木更津金田バスターミナルの横を通過します。

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左奥に花火が上がっていました。

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木更津本線料金所を通過します。

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東京湾アクアブリッジに進みます。

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正面右側遠くに東京タワーが見えました。

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東京湾アクアブリッジの頂上部への上り坂を進みます。

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海ほたるパーキングエリアが見えてきました。

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19時14分に海ほたるーパーキングエリアの下をくぐり東京湾アクアトンネルに進みます。

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トンネル内でも渋滞が続きます。

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トンネルに入ってから4kmほどでいったん渋滞が解消されます。

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川崎人工島・風の塔の下を通過します。

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再度渋滞気味になります。

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東京湾アクアトンネルを抜けて川崎浮島ジャンクションで渋滞が解消され首都高速道路湾岸線東行に進みます。
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川崎浮島料金所を通過します。

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首都高速道路本線に合流します。

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川崎航路トンネルの中で神奈川県から東京都に進みます。

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羽田空港第1ターミナルと第2ターミナルの間を進みます。

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東海ジャンクションで1号線からの湾岸分岐線が合流します。

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大井ジャンクションで1号線への大井連絡路に進みます。

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1号羽田線の本線に合流します。

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目黒川を渡ります。

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東京モノレール羽田空港線天王洲アイル駅の横を通過します。

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芝浦ジャンクションで11号台場線が合流します。
浜崎橋ジャンクションから都心環状線内回りに進みます。
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左側のビルの隙間から東京タワーが見えました。

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ゆりかもめ線の下をくぐります。

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汐留ジャンクションで八重洲線が分岐します。

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京橋出口で首都高速道路を降ります。

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取付道路を進み高速走行は終了しました。

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首都高速道路の出口を左折して鍛冶橋通りに進みます。

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京橋宝町交差点を右折し東京都道316号線、昭和通りに進みます。

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昭和通りの地下道に進みます。

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地下道をひとつすすみ側道側に進みます。

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江戸橋一丁目交差点を左折し東京都道10号線、永代通りに進みます。

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日本橋交差点から先は永代通りは国道1号線に変わります。

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東京駅到着の放送が流れます。
停名表示機の液晶画面には懐かしのボルボ・アステローペの車両の画像が写っていました。
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ジェイアールバス関東の回送車両とすれ違います。

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左折して東京駅日本橋口に入ります。
対向側から草津温泉バスターミナル14時30分発東京駅日本橋口行ジェイアールバス関東の東京ゆけむり302号が右折しようとしています。
あちらは定刻から1時間35分ほど遅れているようです。
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東京駅日本橋口に到着します。

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房総なのはな24号は定刻より2時間10分ほど遅れて東京駅日本橋口に到着しました。