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2021年7月8日からの大雨により竹原市を流れる東川の護岸が崩れて運行できなくなっている呉線三原~竹原間で7月12日から列車代行バスが運行を開始しました。
初日に同区間を乗車しました。
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東広島市の西条駅の指定席自動券売機で三原経由竹原までの往復乗車券を購入します。
この日も昼過ぎに大雨に見まわれましたが山陽本線は時刻通りに三原まで運行されました。
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7月12日から運行を開始した代行バスの時刻表です。

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2018年の代行バスと同じく南口の出口前に集合場所が設定されています。
2018年と違い警備員さんは配置されてなく、代行バスの乗客はばらばらに待機していました。
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代行バスは南口バスロータリーの3番のりばから発車します。
3番のりばは須波や竹原方面の芸陽バスの一般路線バスが発車します。
三原駅14時15分発久津公民館行芸陽バス253号車が乗車扱い後発車していきました。
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鞆鉄道の三原駅が終点のバスが到着します。

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14時45分頃に鉄道代行バスが入線します。
14時50分発竹原行は芸陽バスの担当。
三原営業所の先代のいすゞエルガの1313号車がやってきました。
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運賃表示器の行先表示器は「鉄道代行」となっていました。

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11名が乗車しJR西日本広島支社の職員さんの合図で発車します。
バスロータリーを出て三原駅(西)交差点を左折します。
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つきあたりの三原桟橋前交差点を右折し国道185号線に進みます。

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西野川を渡ります。
遠くに山陽新幹線の線路が見えます。
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宮沖1丁目6番交差点のY字分岐を左に進み国道185号線から離れます。

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竹原14時15分発三原行代行バスは貸切事業者のスマイルバス竹原営業所の担当でガーラの3000号車とすれ違います。
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沼田川(ぬたがわ)を渡ります。

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つきあたりの和田交差点を左折し国道185号線に戻ります。
国道をそのまま進むよりショートカットされています。
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三菱重工業三原製作所和田沖工場の前を通過します。

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左側に瀬戸内海が見えてきました。
正面左側に小佐木島が見えます。
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須波地区に進みます。

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須波駅前バス停で時間調整のために停車します。

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代行バスの乗降場所には「JR西日本」と書かれたのぼりが掲出されています。
須波駅の代行バス乗降場所は芸陽バスの「須波港口」バス停です。
定刻の15時04分に到着しますが乗降はありませんでした。
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国道の内側の呉線の線路と並走します。

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すなみ海浜公園の横を通過します。

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正面左側に高根島が見えます。

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正面左側に今治造船広島工場が見えてきます。

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呉線の線路と寄り添って進みます。

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須波~安芸幸崎(あきさいざき)間の第一閉塞信号が注意を示していました。

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安芸幸崎への入口の道路が分岐します。

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今治造船の入口前を通過します。

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右奥に安芸幸崎の跨線橋が見えました。

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今治造船を過ぎた芸陽バスの「栄橋」バス停が安芸幸崎駅の代行バスの乗降場所です。
定刻の15時14分に到着し乗降はありませんでした。
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正面左側に大久野島が見えてきました。

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三原駅で見かけた芸陽バス253号車が久津公民館バス停の先の展開場で休憩していました。
折返し久津公民館15時20分発三原駅経由三原営業所行になるようです。
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低い峠道を越えて三原市から竹原市に進みます。

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呉線の線路をまたぎ今度は呉線が海側を走ります。

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忠海(ただのうみ)港への道が分岐します。

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左側に忠海駅が見えました。
駅舎の前を通過します。
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忠海駅の代行バスの乗降場所は駅舎の先のファミリーマート前にある芸陽バスのバス停です。
定刻の15時22分に到着し4名が降車し3名が乗車しました。
芸陽バスは路線バス車両を使用しているため乗車は中扉から、降車は前扉で行っていました。
降車客からは乗務員さんが乗車券を回収していました。
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忠海駅の先の分岐器の前を通過します。

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呉線の線路の上をまたぎ今度は国道185号線が海側を走ります。

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正面に電源開発竹原火力発電所が見えてきました。

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竹原火力発電所の横を通過します。

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安芸長浜駅の代行バスの乗降場所は駅の裏手の国道上の芸陽バスの「安芸長浜駅」バス停です。
定刻よりやや遅れて15時27分に到着しますが乗降はありませんでした。
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安芸長浜のホームが見えます。

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大乗駅の代行バスの乗降場所は駅前の国道上の芸陽バスの「大乗駅前」バス停です。
定刻より5分弱遅れの15時30分に到着し1名が降車しました。
この便の乗客は14名でした。
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正面左側に阿波島が見えました。

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鉄道代行バスのため、芸陽バスの路線バスの停留所は通過します。

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芸陽バス竹原営業所から忠海駅15時50分発広島バスセンター行かぐや姫号になる回送車の芸陽バス1703号車とすれ違います。
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土砂崩れ防止の3つの連続する洞門を通過します。

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竹原港フェリーターミナル/たけはら海の駅の前を通過します。

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呉線の線路の上をまたぎます。

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道の駅たけはらの前を通過します。
道の駅の駐車場には中国ジェイアールバス641-8904号車が停車していました。
折返し竹原16時15分発三原行代行バスになるようです。
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たけはら街並み保存地区交差点を左折します。

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竹原市役所南交差点を左折し広島県道246号線に進み、国道185号線は右に分岐します。

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右側に竹原駅が見えてきました。
竹原駅前交差点を右折し竹原駅構内に入ります。
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竹原に到着します。

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呉線代行バスは定刻より10分弱遅れて竹原に到着しました。
運賃の収受はJR西日本広島支社の係員さんが行っていました。
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竹原駅には227系電車が停車していましたが、これはバスの接続を取っているのではなく、14時頃に発生した信号トラブルで竹原~広間で運転できなくなったため足止めになっているものでした。
そのときは17時頃運転再開見込みの表示がされていましたが、結局信号トラブルが解消せず竹原~安芸川尻間は終日運休となりました。
さらにはほぼ同じころに坂~矢野間でも当地区のため列車の運転ができなくなり、この日は一時的に呉線全区間で列車の運転ができずに運行しているのは計画的に設定された代行バスのみという時間がありました。