東京駅から名古屋駅まで新宿を経由する新東名スーパーライナーに乗車しました。
東京駅八重洲南口。
新東名スーパーライナーはここから発車します。
11時30分発新東名スーパーライナー新宿5号はジェイアール東海バスの担当。
11時5分頃に2階建てバスの744-10991号車がやってきて手前のスペースで待機します。
11時10分発大阪駅JR高速バスターミナル行グラン昼特急9号が発車後に9番のりばに着車します。
1階席は3列シートが計6席配置されます。
2階席は前後10列で前2列は座席幅と前後の間隔の広いビジネス・シートが計6席、3列目からは通常の3列シートがならびます。
ビジネス・シートはA席とB席が隣接し両席の間にはパーテーションで仕切られます。
さらに各席の間には通路を隔てるプライベートカーテンが装備されるようになりました。
フルリクライニングさせた状態です。
4名が乗車し定刻の11時30分に発車します。
八重洲中央口前交差点を右折し東京都道405号線、外堀通りに進みます。
鍛冶橋交差点を右折し東京都道406号線、鍛冶橋通りに進みます。
鍛冶橋交差点の角にあり、高速バスの発着のある東京駅鍛冶橋駐車場で東京消防庁の消防訓練が行われていました。
JR線の線路の下をくぐります。
右側に三菱1号館が見えました。
馬場先門交差点を左折し国道1号線、日比谷通りに進みます。
皇居のお堀に沿って進みます。
日比谷交差点を右折し国道1号線は晴海通りに変わります。
桜田門交差点で国道1号線が左に分かれバスは国道20号線、内堀通りに進みます。
桜田門交差点の角には左側に法務省旧本館と
東京警視庁があります。
右側に桜田門が見えました。
正面に国会議事堂が見えました。
三宅坂ジャンクション付近で首都高速道路都心環状線と少しの区間だけ並走します。
三宅坂交差点で国道246号線、青山通りが分岐します。
三宅坂交差点の角に最高裁判所があります。
半蔵門交差点を左折し国道20号線は新宿通りに名前が変わります。
四ツ谷駅をまたぎます。
御苑トンネルに入ります。
トンネルを抜けて新宿エリアに進みます。
バスタ新宿交差点を左折しバスタ新宿に入ります。
4階乗車ホームに上がります。
バスタ新宿に11時54分に到着し12時00分まで待機場で待機します。
12時にA2番のりばに着車します。
バスタ新宿では9名が乗車しこの便の乗客は13名で確定しました。
定刻の12時10分に発車します。
坂道を降り地上に向かいます。
バスタ新宿交差点を左折し国道20号線、甲州街道に進みます。
新宿駅南口と新南口の間を進みます。
正面に東京都庁第2本庁舎が見えました。
首都高速道路4号新宿入口の下をくぐります。
山手通りへの側道に進みます。
初台交差点を左折し東京都道317号線、山手通りに進みます。
新宿区から渋谷区に進みます。
初台南入口から首都高速道路中央環状線に進みます。
本線に合流します。
大橋ジャンクションで3号渋谷線に進みます。
ループ線を進み坂を上がっていきます。
渋谷方向と用賀方向が分岐します。
3号渋谷線に合流します。
三軒茶屋出口までの短い間で渋滞がありました。
三軒茶屋出口からは渋滞なくスムーズに進みます。
駒沢付近の上り坂を進みます。
桜新町の日本体育大学付近から右側遠くに富士山が見えました。
用賀出口を通過しバスは首都高速道路から東名高速道路に進みます。
東名高速道路の0kmポストを通過します。
東京外環自動車道との接続予定地点を通過します。
多摩川を渡り東京都から神奈川県に進みます。
東京料金所を通過します。
横浜青葉ジャンクションで首都高速道路神奈川7号横浜北西線が分岐します。
横浜町田インターを通過し国道16号線の下をくぐります。
小田急江ノ島線の線路の上をまたぎます。
渋滞ポイントの大和トンネルをスムーズに通過します。
相模鉄道本線の線路の下をくぐります。
大和トンネルの前後では片側4車線化工事が進められていました。
ジェイアール東海バスの高速バスとすれ違います。
海老名サービスエリアに入ります。
新東名スーパーライナー新宿5号は海老名サービスエリアで13時01分から12分まで休憩です。
東名ハイウェイバスでこの便だけ海老名サービスエリアと静岡サービスエリアで休憩します。
休憩を終えて出発します。
海老名ジャンクションで首都圏中央連絡自動車道が分岐します。
相模川を渡ります。
小田原厚木道路が接続する厚木インターを通過します。
ジェイアール東海バスのセレガハイブリッド車両とすれ違います。
伊勢原ジャンクションで新東名高速道路（神奈川県区間）が分岐します。
正面に富士山が見えてきました。
大井松田インターを通過し箱根へ向けての上り坂にさしかかります。
大井松田インターからの4車線区間は左ルートに進みます。
吾妻山トンネルの手前の3線が段差になっている箇所を通過します。
吾妻山トンネルを抜けると上り線の下をくぐり下り線が上り線より右側に位置します。
谷峨の大カーブを通過します。
国道246号線と御殿場線の上を跨ぎます。
鮎沢パーキングエリアを通過します。
鮎沢パーキングエリアから下り線右ルートとの渡り線の横を通過します。
神奈川県から静岡県に進みます。
富士山が頂上からすそ野までよく見えました。
左ルートと右ルートが合流し上り線の東名足柄橋の下をくぐります。
東名ハイウェイバスの東京発名古屋行で唯一足柄サービスエリアに寄らない便のため通過します。
御殿場プレミアム・アウトレットの横を通過します。
東京駅八重洲南口12時00分発名古屋駅行スーパーライナー61号のジェイアール東海バス744-18952号車を追い抜きます（あちらはバスタ新宿に寄らないため先行していました）。
御殿場インターを通過します。
御殿場インターにある東名高速道路最高地点を通過します。
御殿場ジャンクションから新東名高速道路に進みます。
神奈川方面への新東名高速道路の延伸工事が進められていました。
2020年12月に御殿場ジャンクション～浜松いなさジャンクション間の片側3車線化工事が完了していました。
名古屋駅新幹線口11時00分発東京駅日本橋口行新東名スーパーライナー10号のビジネス・シート装備車のエアロキングとすれ違います。
駿河湾沼津サービスエリアを通過します。
左側に東名高速道路、沼津の街、駿河湾とその向こうにある伊豆半島が見えました。
左奥の駿河湾の向こうに三保半島が見えました。
沼津市から富士市に進みます。
左側に富士市の市街地が見えました。
富士川を渡ります。
新清水インターの手前で左側に一瞬だけ山間部から駿河湾が見えました。
新清水ジャンクションを通過します。
新清水ジャンクションでは東名高速道路への清水連絡路と中部奥羽段自動車道が分岐します。
新東名高速道路は片側3車線化に伴い最高速度120km/h化されましたがこの日は工事や強風のため120表示の区間は短かったです。
左奥に静岡市中心が見えました。
新静岡インターを通過します。
安倍川を渡ります。
トンネル連続区間を進みます。
静岡サービスエリアに入ります。
頭端式のバス区画に入ります。
新東名スーパーライナー新宿5号は静岡サービスエリアで14時44分から15時05分まで休憩です。
サービスエリア内のお店には静岡市を代表するタミヤのプラモデルのコーナーもありました。
ジェイアール東海バス744-10991号車。
ビジネス・シート装備車は3台ありドリームなごや2号から新東名スーパーライナー新宿5号、
新東名スーパーライナー10号からドリームなごや1号というローテーションで運用されています。
休憩を終えて出発します。
静岡サービスエリアの位置は上り線側にあります。
取付道路は上り線の本線の横を進みます。
本線の下をくぐります。
下り線本線に合流します。
トンネル連続区間にさしかかります。
大井川を渡ります。
他の新東名スーパーライナーが休憩する遠州森町パーキングエリアを通過します。
左奥に浜松の中心部にあるアクトシティ浜松が見えました。
天竜川を渡ります。
すり鉢状地形を進みます。
強風のため最高速度が80km/hに制限されています。
浜松いなさジャンクションの手前で最高速度120km/h区間が終了します。
浜松いなさジャンクションで東名高速道路への引佐（いなさ）連絡路と三遠南信自動車道が分岐します。
新東名高速道路の200km地点を通過します。
浜松いなさジャンクションを過ぎてすぐに静岡県から愛知県に進みます。
新城インターを通過します。
左側に新城の市街地が見えました。
この日は北陸地方で荒れた天気でこの先東海北陸自動車道で雪による通行止めが発生していました。
豊田東ジャンクションで東海環状自動車道が分岐しバスは伊勢湾岸自動車道に進みます。
矢作川にかかる豊田アローズブリッジを渡ります。
豊田ジャンクションで東名高速道路が分岐します。
刈谷ハイウェイオアシスの観覧車が見えました。
名古屋南ジャンクションで名古屋第二環状自動車道と名古屋高速道路3号大高（おおだか）線が分岐します。
知多半島道路の上を跨ぎます。
東海ジャンクションで伊勢湾岸自動車道を降ります。
名古屋高速道路4号東海線に進みます。
左奥に名港トリトンの橋が見えました。
料金所を通過します。
東京インターから名古屋高速道路の通行料金と合わせて支払います。
4号東海線を進みます。
製造された救急車が納車待ちをしていました。
東海市から名古屋市に進みます。
名古屋鉄道築港線の引き込み線の上を跨ぎます。
左奥に名古屋港シートレインランドの観覧車が見えました。
左側に伊勢湾岸自動車道が見えました。
東海道新幹線の上を跨ぎます。
左側に名古屋市中心部の高層ビルが見えました。
尾頭橋付近の東海道本線、中央本線、名古屋鉄道名古屋本線の上を跨ぎます。
山王ジャンクションから都心環状線に進みます。
少しの区間だけ都心環状線を進みます。
新洲崎ジャンクションで5号万場線に進みます。
再度東海道新幹線、JR線、名鉄線の上を跨ぎます。
黄金出口で名古屋高速道路を降ります。
右側にJR東海名古屋車両所が見え、キハ85系車両が停まっていました。
取付道路を降り高速走行は終了しました。
運河通3交差点を右折し大須通に進みます。
黄金跨線橋南交差点を右折し愛知県道115号線、環状線に進みます。
関西本線と近畿日本鉄道名古屋線の線路の上を跨ぎます。
近鉄名古屋線黄金駅が見えました。
環状線に沿って黄金跨線橋北交差点を右折します。
則武本通2交差点を右折し清正公通に進みます。
WILLER EXPRESSの名古屋駅（則武1丁目）バス停を通過します。
太閤通口交差点を右折します。
名古屋駅新幹線口に入ります。
名古屋駅新幹線口に到着します。
定刻より5分ほど早く到着しました。
新幹線17番ホームには東京15時33分発新大阪行ひかり649号が停車していました。
