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遠軽から札幌まで高速えんがる号の北海道北見バス便に乗車しました。
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遠軽駅より徒歩2分ほどの国道242号線上にある北海道北見バス遠軽営業所兼遠軽ターミナル。
高速えんがる号はここから発車します。
8時30分発札幌行は北海道北見バスの担当。
北見バス担当便は3列シート車が充当されます。
乗務員さんも2名で運行します。
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8時15分頃に入線します。
前身の北見バスが東急グループだった名残で一部の車両に東急グループのいわゆるマーキュリーカラーの車両が残っていて2053号車も数少ない塗装をまとっています。
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車内は中央トイレの3列シート車で可動式の枕がついています。
9列目と最後部の10列目は4列シートで座席定員は30名です。
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オーディオサービスのコントローラがついていますが、サービス自体は廃止されています。
各座席にUSB給電装置がついています。
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夜行便にも使用できるように運転席と客席を仕切るカーテンがついていた名残がありますが、現在は高速えんがる号で日帰りの運用につくため夜行用の装備は撤去されています。
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15名が乗車して定刻の8時30分に発車します。
バスターミナルを出て左折し国道242号線に進みます。
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石北本線網走方面と並行します。

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湧別川を渡ります。

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遠軽木楽館(もくらくかん)バス停で2名が乗車しました。

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正面右側にえんがるロックバレースキー場が見えました。

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石北本線(網走方面)の線路の上をまたぎます。

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直線に道が長く続きます。

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国道333号線との交差点を右折し国道333号線を上川方向に進みます。

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開通前の旭川紋別自動車道と並行します。
遠軽市街に最も近いインターは遠軽インターですが、この当時は遠軽インター~遠軽瀬戸瀬インター間は未開通で乗車の5日後(2019年12月15日)に開通しました。
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開通前の最終準備を行っている旭川遠軽自動車道の下をくぐります。

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遠軽瀬戸瀬インターの横を通過します。
バスは丸瀬布エリアに停留所があるためこのまま国道333号線を走行します。
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石北本線(旭川方面)の線路の上をまたぎます。

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丸瀬布地区の市街地に進みます。

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セイコーマート前にある丸瀬布バス停で2名が乗車しました。

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道の駅まるせっぷの横を通過します。

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丸瀬布インターへの交差点を左折し北海道道1163号線に進みます。

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ふじ美橋で湧別川を渡ります。

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湧別川の水は凍結している箇所が大部分でした。

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丸瀬布インターから旭川紋別自動車道に進みます。

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片側1車線道路で路面は薄いアイスバーン状態でした。

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ところどころで片側2車線になります。

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正面に大雪連峰が見えてきました。
白滝インターで旭川紋別自動車道を降ります。
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アプローチ路は圧雪状態でした。

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インターを出て少しだけ北海道道558号線に進みます。

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国道333号線と北海道道558号線との交差点の角に白滝バス停があります。
白滝バス停で2名が乗車しこの便の乗客は21名で確定しました。
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バス停を出て北海道道558号線を白滝インターに戻ります。
信号で国道333号線と交差します。
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白滝インターから再度旭川紋別自動車道に戻ります。

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正面に大雪連峰を見ながらバスは東に進みます。

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奥白滝インターを通過します。

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左下に北見峠に臨む国道333号線が見えました。
バスは北大雪トンネルで北見峠を貫き遠軽町から上川町に進みます。
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浮島インターを通過します。

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かみこしトンネル、なかこしトンネルと長いトンネルが2つ続きます。

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なかこしトンネルを抜けると天候が悪くなってきました。

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上川層雲峡インターを通過します。

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愛山渓大橋で石狩川を渡ります。

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石狩川も上流では凍結している個所があります。

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カーブしている石狩川を旭川紋別自動車道が直線に貫くため石狩川を2度渡ります。
2度目の交差で上川町から愛別町に進みます。
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愛別インターを通過します。

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旭川紋別自動車道最後のインターの比布北インターを通過します。

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国道40号線の上をまたぎます。

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宗谷本線の上をまたぎます。
稚内発旭川行特急サロベツ2号が旭川に向けて通過していきました。
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比布ジャンクション料金所を通過します。

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比布ジャンクションから道央自動車道に進みます。

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札幌駅前ターミナル9時20分発網走行ドリーミントオホーツク号の北海道中央バス便とすれ違います。

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比布大雪パーキングエリアに入ります。

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高速えんがる号は比布大雪パーキングエリアで10時8分から20分まで休憩です。
乗務員さんも交代しました。
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乗客が早くそろったため予定よりやや早く10時18分に出発します。

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比布町から旭川市に進みます。

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札幌駅前ターミナル8時15分発名寄行高速なよろ号の北海道中央バス便とすれ違います。

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旭川市から鷹栖町に進み、旭川鷹栖インターを通過します。
この先は片側2車線道路に進みます。
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嵐山トンネルを抜けると再度鷹栖町から旭川市に進みます。

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江丹別トンネルに入ります。

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江丹別トンネルを抜けて次のトンネルまでの短い間に左奥に大雪連峰が見えました。

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トンネルの断面が丸太を模している常盤トンネルに入ります。

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トンネルを抜けると道央自動車道最高地点を通過し旭川市から深川市に進みます。

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ドリーミントオホーツク号の北海道中央バス担当で夏のワンマン運行便と高速流氷もんべつ号の北海道中央バス担当便で乗務員さんが交代する高速納内バス停を通過します。
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石狩川を渡ります。

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札幌インターまで100km地点を通過します。

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札幌駅前ターミナル9時15分発留萌ターミナル行北海道中央バスの高速るもい号深川経由便とすれ違います。
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深川ジャンクションで深川留萌自動車道が分岐します。

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深川市から滝川市に進みます。

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高速江部乙(えべおつ)バス停を通過します。

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滝川インターを通過します。

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滝川インターのすぐ先で滝川市から砂川市に進みます。

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砂川サービスエリアを通過します。

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サービスエリアで稚内駅前ターミナル6時30分発札幌行特急わっかない号(左)と枝幸ターミナル7時00分発札幌行特急えさし号の宗谷バスの高速車両2台が休憩していました。
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サービスエリアに併設される砂川ハイウェイオアシスの横を通過します。

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札幌駅前ターミナル10時00分発羽幌行沿岸バスの特急はぼろ号12便とすれ違います。

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旭川駅前10時00分発札幌行高速あさひかわ号の北海道中央バス4938号車を追い抜きます。

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奈井江砂川インター出口で砂川市から奈井江町に進みます。

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札幌駅前ターミナル10時00分発旭川行高速あさひかわ号のジェイ・アール北海道バス641-1954号車とすれ違います。
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札幌インターまで60km地点を通過します。

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動物注意の看板を通過します。
このあたりではキタキツネでした。
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奈井江町から三笠市に進みます。

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三笠市の走行区間はわずかで岩見沢市に進みます。

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札幌駅前ターミナル10時35分発名寄行高速なよろ号の北海道中央バス3938号車とすれ違います。

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岩見沢インターを通過します。

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室蘭本線の線路の上をまたぎます。

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岩見沢市から江別市に進みます。

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野幌パーキングエリアにある野幌バス停は降車申し出がなく通過しました。

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函館本線の線路の下をくぐります。

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正面に手稲山が見えました。

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江別市から札幌市に進みます。

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札幌ジャンクションで道央自動車道千歳方面と札樽自動車道が分岐します。

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11時43分に札幌インターの料金所を通過しました。

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札幌インターで道央自動車道を降り、高速走行は終了しました。

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札幌駅前ターミナル11時20分発網走行きドリーミントオホーツク号の北海道北見バス便の2068号車とすれ違います。
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菊水元町7条バス停で2名が降車しました。

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札幌・大通バスセンター11時30分発枝幸行宗谷バスの特急えさし号の698号車とすれ違います。

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菊水元町5-2交差点を右折し北海道道89号線、環状通に進みます。

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豊平川を渡ります。

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本町2-10交差点を左折し国道275号線、北1条・雁来(かりき)通に進みます。

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札幌駅前ターミナル11時30分発旭川行高速あさひかわ号の北海道中央バス便、旭川営業所の1181号車とすれ違います。
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JR線の線路の下をくぐります。

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東橋交差点から先は国道12号線に進みます。

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交差点が国道275号線の起点です。

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中央バス札幌ターミナルの横を通過します。

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左側にさっぽろテレビ塔が見えました。

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札幌市役所裏側にある時計台前バス停で5名が降車しました。

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右側に札幌時計台が見えました。

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札幌時計台の角の交差点を右折します。

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北2条西3丁目バス停で1名が降車しました。

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正面に札幌駅の駅舎が見えてきました。

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札幌駅前ターミナルの南レーンに入ります。

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高速えんがる号は定刻より25分ほど早く札幌駅前ターミナルに到着しました。