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南千歳駅から旭川駅前までたいせつライナーの旭川電気軌道便に乗車しました。
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南千歳駅北口。
旭川行たいせつライナーと帯広行とかちミルキーライナー、苫小牧東港行路線バスなどが発着します。
12時15分発旭川駅前行は旭川電気軌道の担当です。
12時05分頃に待機場所のふらのバス千歳営業所から回送されてきました。
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車内は後部トイレで補助席のない座席定員40名の4列シートです。

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座席間ひじ掛けがあり、各座席にUSB給電装置があり、Wi-Fiも利用できます。

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フルリクライイニングさせた状態です。

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わたしだけが乗車して定刻の12時15分に出発します。

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バスロータリーを出て左折し北海道道1149号線に進みます。

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左側に千歳アウトレットモール・レラが見えました。

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日の出大通を経て国道337号線バイパス、道央圏連絡道路に進みます。

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日の出ランプより道央圏連絡道路の新千歳空港方向に進みます。

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新千歳空港ランプで国道36号線の苫小牧方面が分岐します。

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国道36号線の上をまたぎます。

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国道36号線の札幌方向が分岐します。

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北海道中央バスの札幌市内行連絡バスとすれ違います。

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新千歳空港の航空機の誘導路の下をくぐります。

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国際線ターミナルの手前で左折し国内線ターミナルに入ります。

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新千歳空港国内線ターミナルは21番のりばで乗車扱いを行います。
9名が乗車しました。
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国内線ターミナルを出て交差点を右折します。

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新千歳空港国際線ターミナルに入ります。

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国際線ターミナルは66番のりばから乗車扱いを行いますが乗車はなくこの便の乗客は10名で確定しました。
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国際線ターミナルを出て交差点を左折します。

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道央圏連絡道路に戻ります。

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寿ランプから先は片側1車線道路になります。

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中央ランプで道央圏連絡道が終了します。

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交差点を直進すると道東自動車道の千歳東インターにつながりますが、右折し国道337号線に進みます。
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道東自動車道の下をくぐります。

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葉が色づきだした木々の間を進みます。

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雨が降っているものの雲の切れ間から青空がのぞきます。

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虹がかかっています。

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札幌の市街地でしょうか、左側遠くに高層ビル群が見えます。
千歳市から長沼町に進みます。
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国道337号線が左に分岐し、直進方向への北海道道870号線に進みます。。

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つきあたりを右折し国道274号線、石勝樹海ロードに進みます。

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国道274号線は札幌と帯広方面を結びます。

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長沼町から千歳市に戻りますが、すぐに由仁町に進みます。

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室蘭本線の線路の上をまたぎます。

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国道234号線との交差点を左折し国道234号線、由仁国道に進みます。

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室蘭本線と並行して進みます。
古山(ふるさん)駅前を通過します。
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再度正面右側に虹が見えました。

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由仁町中心部を進みます。

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夕張川を渡ります。

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由仁町から栗山町に進みます。

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低い峠越えがありました。

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室蘭本線の上をまたぎます。

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栗山町から岩見沢市に進みます。

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左奥に栗丘駅の跨線橋が見えました。

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北海道中央バスの路線バスとすれ違います。

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道央自動車道の下をくぐります。

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岩見沢インターより道央自動車道に入ります。

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料金所を通過し旭川方向に進みます。

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岩見沢サービスエリアに入ります。

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岩見沢サービスエリアで13時38分から55分まで休憩です。

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旭川電気軌道にとってははじめての高速バス路線でたいせつライナー用に新車を導入したようです。

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サービスエリアを出て旭川に向かいます。
岩見沢市から三笠市に進みます。
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三笠市に進んですぐに美唄市に進みます。

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網走バスターミナル9時00分発札幌行ドリーミントオホーツク号の網走バス便とすれ違います。

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美唄インターを通過します。

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旭川駅前13時00分発札幌行高速あさひかわ号のジェイ・アール北海道バス便とすれ違います。

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道央自動車道の札幌インターから60km地点を通過します。

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美唄市から奈井江町に進みます。

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続いて奈井江町から砂川市に進みます。

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高速道路上の砂川吉野バス停を通過します。

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右側に砂川ハイウェイオアシス館が見えました。

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砂川サービスエリアを通過します。

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砂川サービスエリアには札幌駅前13時00分発豊富行沿岸バスの特急はぼろ号のラッピング車両の392号車と札幌・大通バスセンター13時00分発稚内行特急はまなす号の北都交通便が休憩していました。
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豊富営業所10時35分発札幌行沿岸バスの特急はぼろ号とすれ違います。

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滝川インターの出口手前で砂川市から滝川市に進みます。

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旭川駅前13時30分発札幌行高速あさひかわ号のジェイ・アール北海道バス便とすれ違います。

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滝川市から深川市に進みます。

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深川ジャンクションで旭川留萌自動車道が分岐します。

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網走バスターミナル10時00分発札幌行ドリーミントオホーツク号とすれ違います。

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ドリーミントオホーツク号は平日の昼の便であっても2台での運行でした。

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音江パーキングエリアの手前から上り坂とS字カーブの区間に進みます。

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旭川駅前14時00分発札幌行高速あさひかわ号の北海道中央バス便とすれ違います。

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高速納内バス停を通過します。

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常磐トンネルの手前で道央自動車道最高地点を通過します。

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深川市から鷹栖町に進みます。

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旭川鷹栖インターで道央自動車道を降ります。

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料金所を通過して高速走行は終了しました。

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北海道道146号線に進みます。

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旭川駅14時30分発札幌行高速あさひかわ号の北海道中央バス便とすれ違います。

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国道12号線バイパス、旭川新道に進みます。

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字近文6線1号交差点を右折し旭町通に進みます。

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旭町2条15丁目バス停は降車申し出がなく通過しました。

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旭町2条10丁目交差点から先は旭町通は北海道道487号線になります。

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旭町2条6丁目バス停では2名が降車しました。

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本町3丁目交差点からは国道40号線、昭和通に進みます。

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旭橋で石狩川を渡ります。

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疑似ラウンドアバウトの常盤ロータリーを通過します。

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ロータリーではこのまま国道40号線に進みます。

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旭川トーヨーホテル前の7条昭和通バス停では1名が降車しました。

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6条通7丁目交差点を左折し6条通に進みます。

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6条通9丁目交差点を右折し緑橋通に進みます。

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6条9丁目バス停は降車申し出がなく通過しました。

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4条通9丁目交差点を右折し国道12号線、4条通に進みます。

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歩行者専用道路の買物公園の横を通過します。

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4条通6丁目交差点を左折し、再度昭和通に進みます。

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宮下通7丁目交差点を左折し宮下通に進みます。

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かつての道北バスの長距離バスの乗車停留所の23番・22番のりばの横を通過します。

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右側に旭川駅が見えてきました。

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降車バス停は宮下通9丁目交差点を左折した緑橋通沿いの27番のりばですが、15時10分発南千歳駅行たいせつライナーが停車しているため宮下通側の21番のりばで降車扱いを行います。
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たいせつライナーは定刻より5分ほど早く旭川駅前に到着しました。

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27番のりばでは15時15分発のたいせつライナーの北都交通便が乗車扱いを行っていました。

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WILLER EXPRESSで使用されたトイレなし4列シートのリラックス(プライベートモニター付)車両が北都交通に移籍したいせつライナー専用車両として運行されています。