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博多バスターミナルから小倉・砂津まで西日本鉄道のなかたに号に乗車しました。
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博多バスターミナル。
2017年3月18日に19年ぶりに福岡~北九州線に乗り入れを再開した博多系統は3階31番のりばから発車します。
12時30分発小倉(砂津)行は西鉄高速バス北九州支社に運行委託したエアロエースの4723号車がやってきました。
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車内は4列シート補助席あり、トイレと座席間ひじ掛けはありません。

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各座席にコンセントが設置されています。

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9名が乗車して定刻に発車しました。
福岡市内では博多バスターミナルだけで乗車扱いを行います。
自動アナウンスではなかたに号として案内していました。
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博多バスターミナルの坂を降ります。

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博多駅(バスターミナル前)交差点を右折し福岡県道43号線、大博通りに進みます。

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蔵本交差点を右折し昭和通りに進みます。

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呉服町入口から福岡都市高速環状線内回りに入ります。

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料金所を通過します。

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千鳥橋ジャンクションから1号香椎線に進みます。

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右側にJR貨物福岡貨物ターミナル駅が見えてきて、貝塚ジャンクションから4号粕屋線に進みます。

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山陽新幹線の高架の下をくぐります。
鹿児島中央発新大阪行みずほ614号が通過していきました。
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粕屋出口を通過し福岡インターに向かいます。

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香椎線の線路の上をまたぎます。
宇美行の列車とすれ違います。
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福岡インターより九州自動車道に進みます。

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若宮インターで本線からはずれます。

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若宮インターバス停で1名が降車しました。

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再度山陽新幹線の線路の下をくぐります。

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直方パーキングエリアに入ります。

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直方パーキングエリアバス停では乗降はありませんでした。

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直方パーキングエリアを出てすぐに筑豊本線の線路の上をまたぎます。

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山陽新幹線の線路と並んで遠賀川を渡り北九州市に進みます。

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西日本鉄道の高速バスとすれ違います。

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続いて中国バスの広島バスセンター9時33分発の博多バスターミナル行広福ライナー5号とすれ違います。
この日は3列シート車のH0304号車が入っていたようです。
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八幡インターで北九州高速4号線が分岐します。

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小倉南インターで九州自動車道を降り、高速走行は終了します。

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料金所を通過します。
国道322号線に進みます。
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インターを降りてすぐに左側に西鉄バス北九州中谷営業所が見えました。

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営業所前にある中谷バス停では降車はありませんでした。

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混雑もなく順調に進んでいきます。

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北九州都市モノレールの線路が近づき、しばらく線路の下を進みます。
徳力嵐山口駅バス停で1名が降車しました。
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徳力公団前バス停でも1名が降車しました。

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守恒駅バス停はモノレールの駅舎を少し過ぎたところにあります。
1名が降車しました。
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左側に小倉競馬場が見えました。

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競馬場前北九州市立大学前バス停でも1名が降車しました。

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北方駅バス停は降車なく通過しました。

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北九州高速1号線の北方入口の横を通過します。

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日豊本線の線路の下をくぐります。

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片野駅バス停も降車がなく通過しました。

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三萩野バス停も降車がなく通過しました。

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九州産交バスの熊本行ぎんなん号とすれ違います。

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途中から国道10号線を経て福岡県道266号線を走行します。

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北九州モノレールの線路に沿って右折し平和通りに進みます。

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平和通りバス停も降車がなく通過しました。

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正面に小倉駅が見えてきました。
つきあたりを右折します。
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小倉駅前バス停には13時58分に到着し1名が降車しました。

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京町四丁目交差点を右折し浅香通りに進みます。

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鍛治町二丁目交差点を左折し国道199号線に進みます。

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砂津バスセンターとチャチャタウンの観覧車が見えてきました。

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定刻より10分ほど遅れて終点の砂津に到着しました。