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大阪駅から東京駅までドリームルリエ号に乗車しました。
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大阪駅JR高速バスターミナル。
ドリームルリエ2号は3番のりばから発車します。
22時50分発のプレミアムエコドリーム128号が発車後の入線のため、ターミナル後方で待機しています。
この日の担当はジェイアールバス関東で、H677-11401号車がやってきました。
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22時50分に3番のりばに着車します。

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車内は前方1列目と2列目が2列シートのプレシャスクラスで後方が3列シートのアドバンスクラスです。
トイレは車内最後部にあります。 
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プレシャスクラスは幅広シートです。

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JRバスのプレミアムシートと同様に156°までリクライニングすることができます。
後部が壁になっていてリクライニングしても後方の乗客に干渉しません。
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各座席にはiPadが置かれています。
動画などを見ることができます。
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座席の窓側には読書灯とレッグレストヒーターのスイッチがあります。
コンセントが1口あります。
降車ボタンが低い位置につけられていて、寝返りをうつと反応する可能性があり、実際発車後すぐに誤って降車ボタンが押されました。
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1A席は前方とは壁ではなくカーテンで仕切られています。

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発車時と到着時にドリーム号アンバサダーの横山由依さんのアナウンスがあるため、放送は専用のものが用意されているようです。
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プレシャスクラスに定員4名のところ3名
アドバンスクラスに定員14名のところ6名で、合計9名が乗車し定刻の23時に発車しました。
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大阪駅を4分の3周するように進みます。

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阪神前交差点を左折し国道176号線に進みます。 

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済生会病院前交差点を右折します。

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新高速バスが多く発着するプラザモータープールの横を通過します。

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鶴野町北交差点を左折し国道423号線、新御堂筋に進みます。
吹田インターより名神高速道路に入ります。
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所定では草津ジャンクションより新名神高速道路に進み土山サービスエリアで休憩ですが、
渋滞があったようで名神高速道路をそのまま進み、多賀サービスエリアで0時37分から55分まで休憩です。
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近鉄バスのフライングスニーカー号と西日本ジェイアールバスのグランドリーム号などが休憩をしていました。
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ジェイアールバス関東H677-11401号車。
新車ではなく4列シート車を改造してドリームルリエ号専用車になりました。
運賃箱がつけられていましたが撤去されています。
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行先表示は「東京駅」のみでジェイアールバス関東の長距離便には表示されていることの多いバス名称は表示されていません。
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ジェイアールバス関東三ケ日営業所で西日本ジェイアールバス大阪高速管理所の乗務員さんからジェイアールバス関東の乗務員さんに交代があり、足柄サービスエリアに4時55分に到着し朝の開放休憩がありました。
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5時15分まで休憩でした。

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バスは東名高速道路から首都高速3号渋谷線、中央環状線を経由して6時25分頃にまもなくバスタ新宿に到着のアナウンスがありました。
初台南出口で首都高速中央環状線を降り高速走行は終了しました。
山手通りを進みます。
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初台交差点を右折し国道20号線、甲州街道に進みます。

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新宿駅南口の横を通過します。

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バスタ新宿前交差点を右折しバスタ新宿に入ります。

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バスタ新宿は3階の降車ホームに6時39分に到着し、3名が降車しました。

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4階の乗車ホームから小田急シティバスの夜行車が回送表示で降りてきました。
少しタイミングが早かったら3階の降車ホームが満車でこちらも4回乗車ホームに誘導されていたかもしれません。
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坂を下りてバスタ新宿前交差点にさしかかります。
真ん中のWILLER EXPRESSは大阪さやま交通運行の「東京ディズニーランド®」行ですが、左折して首都高速の新宿入口に向かうようです。
右側の二階建てバスはジェイアール四国バスのドリーム高知2号です。
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バスタ新宿前交差点を右折します。

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バスタ新宿に乗り入れるようになってからジェイアールバスの新宿駅から東京駅までも御苑トンネルを通るようになったようです。
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四ツ谷駅でJR中央線の上をまたぎます。

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半蔵門交差点を右折します。

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桜田門の前を通過します。
桜田門から先は国道20号線から国道1号線に名前が変わります。
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日比谷交差点を左折し日比谷通りに進みます。

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東京駅丸の内中央口からのびる行幸通りと交差します。

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大手町交差点を右折し永代通りに進みます。

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東京駅日本橋口に到着します。

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ドリームルリエ2号は定刻より15分ほど早く東京駅日本橋口に到着しました。

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ジェイアールバス関東H677-11401号車。