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大分新川から博多バスターミナルまでとよのくに号の大分交通便に乗車しました。
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大分交通新川バスターミナル。
とよのくに号はここから発車します。
14時25分発スーパーノンストップ便は大分交通の担当です。
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とよのくに号の大分交通便はほとんどが4列シート化されましたが、この日の乗車便は3列シートで
OF711号車がやってきました。 
サンライト号に乗車した際に杷木インターで追い抜かれたとよのくに号の大分交通の車両がこれでした。
大分~福岡を1日2往復する車両運用のようです。
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車内は3列シートで、運転席側にトイレと独立シートがあり、ドア側にふたり掛けシートが前後に10列ならびます。
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大分新川では3名が乗車し定刻に発車しました。
バスターミナルを出て左折し大分県道22号線、臨海産業道路に進みます。
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新川交差点を右折し大分県道511号線、中央通りに進みます。
 
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大分駅近くのトキハ前に向かいます。

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県外の高速バスが発着し、乗車券の発売所のあるトキハ前バス停では7名が乗車しました。

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大分駅前交差点を直進し大分駅の駅舎方向に向かいます。

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駅の手前で左折します。

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貸切バス駐車場もある駅東側の要町(大分駅高速バスのりば)に入ります。

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要町では1名が乗車して発車しました。

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バスターミナルを出て右折しさらに要町交差点を右折します。

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日豊本線の高架の下をくぐります。

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つきあたりの桜ヶ丘交差点を右折し大分県道21号線に進みます。

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大分インターに近い強い佐古バス停に停車しますが、乗車はなくこの便は11名で確定しました。

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大分インター入口交差点を直進し大分インターより大分自動車道に入ります。

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福岡まで155kmの案内表示が出ました。

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正面に由布岳(左)と鶴見岳が見えました。

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右側に高崎山が見えました。

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別府インターを通過します。
とよのくに号は別府系統と大分系統が完全に分離されました。
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日出ジャンクションで東九州自動車道が分岐します。

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高い山には雪が積もっていました。

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福岡に向けて高度を上げていきます。

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湯布院のまちが左奥に見えました。

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急カーブが続きます。

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大分自動車道の起点の鳥栖ジャンクションまで50kmの標識を通過しました。

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入口にスイカのオブジェがある名里トンネルを通過します。

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下り坂に転じ、正面に日田の街が見えてきました。

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とよのくに号の西日本鉄道便のエアロエースとすれ違います。

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筑後川と久大本線に沿って進みます。

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大分県から福岡県に進みます。

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福岡発日田行の日田バス便とすれ違います。
 
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九州自動車道の門司インターまで100kmの案内標識を通過します。

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甘木鉄道の線路が近づきました。

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甘木鉄道線の大板井駅に隣接する高速大板井バス停を通過します。

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鳥栖ジャンクションが近づいてきました。
九州自動車道に進みます。
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左に分岐します。
さらに分岐を右に進み、福岡方向に進みます。
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九州自動車道は交通量が多めでした。

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基山パーキングエリアに入ります。

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パーキングエリアに併設される高速基山バス停には定刻より10分ほど早い16時9分に到着し2名が降車しました。
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鳥栖ジャンクションの手前で福岡県から佐賀県に進みましたが、基山パーキングエリアの先で再度福岡県に進みます。
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太宰府インターで九州自動車道を降ります。

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料金所を通過し福岡都市高速道路2号線に進みます。

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月隈ジャンクションで環状線に進みます。

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キャセイドラゴン航空の航空機が離陸しました。

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福岡空港国際線ターミナルの横を通過します。

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千鳥橋ジャンクションで1号香椎線が分岐します。

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右側に博多ポートタワーが見えました。

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天神北出口で福岡都市高速道路を降り高速走行は終了しました。

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渡辺通りに進みます。

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新川橋交差点を右折し、さらに右折し西鉄天神高速バスターミナルに進入します。

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バスターミナルへのスロープを上がります。

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西鉄天神高速バスターミナルには16時40分に到着し6名が降車しました。

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降車を終え博多バスターミナルに向かいます。
つきあたりまで進み方向を変えます。
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向きを変え乗車ホームの横を通過します。

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九州急行バスの長崎行九州号が乗車扱いのためバスターミナルのスロープを上がっていきます。
バスターミナルの出口を左折します。
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新川橋交差点を右折し渡辺通りに戻ります。

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渡辺通り1丁目交差点を左折し住吉通りに進みます。

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那珂川を渡ります。

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博多駅博多口の横を通過します。

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博多駅バスターミナル前交差点を右折し博多バスターミナルに入ります。

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1階からスロープで2階に上がります。

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24番のりばで降車扱いを行います。

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とよのくに号は定刻より10分ほど早く博多バスターミナルに到着しました。