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大阪駅JR高速バスターミナルから東京駅日本橋口まで東海道昼特急318号に乗車しました。
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大阪駅JR高速バスターミナル。
東京駅行昼特急の最終は週末のみ運行の東海道昼特急318号です。
14時頃に2番のりばに到着しました。
車両はジェイアールバス関東のD674-03508号車です。
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座席はクレードルシートでUSB端子と窓側席には通路をへだてるプライベートカーテンがつきました。

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23名が乗車して定刻の14時10分に発車しました。
バスターミナルを出て梅田ランプ東交差点を左折します。
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曽根崎東東交差点を左折し国道423号線、新御堂筋に進みます。

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北陸道グラン昼特急大阪6号とすれ違います。

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淀川を渡ります。

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新大阪駅の新幹線ホームの下をくぐります。

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桃山台駅の手前で側道に進みます。

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桃山台駅前の千里ニュータウンバス停には14時35分に到着し3名が乗車しました。

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千里インター交差点から大阪府道2号線、中央環状線に進みます。


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エキスポシティの観覧車が見えました。

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左側には万博記念公園の太陽の塔が見えました。

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吹田インターより名神高速道路に入ります。

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取り付け道路を走行中に吹田スタジアムが正面に見えました。

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名神高槻バス停には14時53分に到着し1名が乗車しました。

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天王山トンネルの4車線区間は左ルートに進みます。

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東京インターから500km地点の標識を通過します。

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天王山トンネルに入ります。

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トンネルを抜けると大阪府から京都府に進みます。

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大山崎ジャンクションの取り付け道路間にある名神大山崎バス停では乗車はありませんでした。

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東海道新幹線の線路の下をくぐります。

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京都市に入りました。

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阪神高速8号京都線の下をくぐります。

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東海道昼特急3号とすれ違います。

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京都深草バス停には15時9分に到着し11名が乗車。
車内は座席定員の38名満席になりました。
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京都東インターへのすり鉢地形を進みます。

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京都東インターを過ぎてすぐに京都府から滋賀県に進みます。

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左下に京阪京津線と国道1号線が見えました。

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草津ジャンクションから新名神高速道路に進みます。

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信楽高原鉄道の線路が見えました。

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甲南パーキングエリアに入ります。

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甲南パーキングエリアで15時46分から16時10分まで休憩でした。

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発車直前に大阪駅14時30分発名古屋行名神ハイウェイバス14便のジェイアール東海バス便が休憩のためにやってきました。
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滋賀県から三重県に進みます。

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新名神高速道路の延伸工事が進められていました。

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亀山ジャンクションから東名阪自動車道に進みます。

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合流地点から渋滞していました。

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鈴鹿インター付近には茶畑がありました。

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四日市市に入るころに渋滞が解消しました。

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御在所サービスエリアの手前でプレミアム昼特急11号とすれ違いました。

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四日市ジャンクションから伊勢湾岸自動車道に進みます。

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ナガシマスパーランドの横を通過します。

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木曽川を渡ります。

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三重県から愛知県に進みます。

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名港トリトンの三つの橋を渡ります。

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名古屋港フェリーターミナルの横を通過します。

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左奥遠くに名古屋の市街地が見えました。

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名古屋南ジャンクションで名古屋高速3号線が分岐します。

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刈谷ハイウェイオアシスの観覧車の横を通過しました。

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豊田ジャンクションから東名高速道路に進みます。

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東名集中工事が終わり豊田ジャンクションから東側の暫定3車線区間が2車線に戻されていました。

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愛知県から静岡県に進み、三ヶ日ジャンクションで三遠南信自動車道、新東名高速道路への引佐連絡路が分岐します。
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三ヶ日インターで東名高速道路を降ります。

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料金所を通過してすぐのJAみっかび物産センター前のジェイアールバス関東三ヶ日営業所に18時14分に到着し西日本ジェイアールバスの乗務員さんからジェイアールバス関東の乗務員さんに交代します。
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交代の後再度三ヶ日インターから東名高速道路に戻ります。
 
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東名高速道路に入ってすぐ浜名湖サービスエリアで18時23分から35分まで休憩でした。

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本線に戻り、東名浜松北バス停には18時49分に到着し1名が降車しました。

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牧之原の坂を上ります。

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日本坂トンネルの4車線区間は右ルートに進みます。

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東名静岡バス停に向かうため静岡インターで本線から降ります。

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料金所横の東名静岡バス停には19時37分に到着し1名が降車しました。

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薩埵トンネルを抜け由比の海岸線を通ります。

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富士インターでも本線から降りて料金所に向かいます。

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東名富士バス停には20時03分に到着し1名が降車しました。

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御殿場ジャンクションで新東名高速道路と合流します。

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御殿場インターでみたび本線から降ります。

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東名御殿場バス停には20時31分に到着し、1名が降車しました。

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足柄サービスエリアに入ります。

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足柄サービスエリアで最後の休憩が20時34分から50分までありました。

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上り側3車線道路でゆっくりと足柄の坂を下ります。

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新東名高速道路との神奈川県側のジャンクション予定地を通過しました。

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東名厚木バス停には21時24分に到着し2名が降車しました。

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圏央道が分岐する海老名ジャンクションを通過します。

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大和トンネルを通過してすぐにある東名大和バス停では降車申し出がなく停留所に寄らずに通過しました。

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横浜町田インターを通過します。

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東名江田バス停も降車申し出がなく通過しました。

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東名向ヶ丘バス停も降車申し出がなく通過しました。
21時45分に東京料金所を通過します。
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多摩川を渡り東京都に入りました。
東京インターより先は首都高速3号渋谷線に進みます。
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用賀料金所を通過します。
用賀パーキングエリアには停車しませんでした。
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金曜日の夜で東名高速方向の下り線は混雑していましたが上り線は空いていました。

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高樹町入口を過ぎて東京タワーの先端部が見えました。

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谷町ジャンクションから都心環状線外回りに進みます。

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霞が関出口で首都高速道路を降り高速走行は終了しました。

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財務省上交差点を右折します。

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霞が関バス停には22時05分に到着し2名が降車しました。

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内幸町交差点を左折し日比谷通りに進みます。

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大手町交差点を右折し東京駅日本橋口には定刻より15分ほど早い22時14分に到着しました。