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富士山五合目(吉田口)からバスタ新宿まで中央高速バスに乗車しました。
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富士急雲上閣前の富士山五合目バス停。
10時発バスタ新宿行は富士急山梨バスの担当。
貸切登録車のF2334号車、セレガRのグランジェットがやってきました。
4列シートで前後11列、トイレはありません。
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39名乗車しましたがほとんどが西洋人の外国人観光客で、日本人と思われる乗客は2,3名でした。
定刻に発車し富士スバルラインを下ります。
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折り返しバスタ新宿行になる京王バス東、京王バス南の高速車が待機していました。

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センター北駅発富士山五合目行きの東急トランセの高速バスとすれ違いました。

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木々の切れ間から富士五湖地区が見えました。

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四合目を通過します。

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続いて三合目を通過します。

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新宿便ですと富士山三合目バス停が乗車停留所として設定されていますが、乗車はなくすぐに発車しました。

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休憩用の駐車場からも眺望が楽しめます。

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富士北麓駐車場発富士山五合目行バスとすれ違いました。
 
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一合目まで降りてきました。

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富士スバルラインの料金所を通過します。

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スバルライン入口交差点を右折し国道139号線に進みます。

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河口湖インターから中央自動車道富士吉田支線に入ります。
料金所の隣に富士急ハイランドがあります。
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貸切登録のためか料金所ではETCレーンではなく一般レーンで通行券を取っての通行です。

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富士急行線の線路をまたぎます。
大月行きの普通列車とすれ違いました。
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中央リニア山梨実験線の線路が見えてきました。

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高架橋の下をくぐります。

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リニア見学センターの横を通ります。

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大月ジャンクションから中央自動車道に進みます。

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中央本線の線路の上を跨ぎます。

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混雑もなく順調に進みます。

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 上野原インターに併設する中央道上野原バス停で山中湖旭日丘9時25分発バスタ新宿行京王バス東を抜きます。
京王バス便は同バス停で乗降ともに扱うためバス停に向かいましたが、こちらは降車扱いのみの停留所で全員が新宿まで乗車のためバス停に寄らずに通過しました。
この先の中央自動車道上のバス停にも寄らずに通過しています。 
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高井戸インターまで50kmの標識を通過しました。

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上野原インターの先で神奈川県に進みます。

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右側に相模湖が見えました。

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小仏トンネルを過ぎて東京都に進み、八王子ジャンクションで圏央道が分岐します。

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八王子本線料金所を一般レーンで通過します。

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中央道日野バス停の下り線側では京王バスが乗車扱いを行っていました。

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多摩都市モノレールの高架線の下をくぐります。

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高井戸インターを通過します。

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中央自動車道の0kmポストを通過します。

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この先は首都高速道路4号線に進みます。
 
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首都高速の永福料金所はETCレーンを進みます。

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西新宿の高層ビル群が見えてきました。

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初台出口で首都高速道路を降り高速走行は終了しました。

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国道20号線、甲州街道に進みます。

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新宿駅南口が見えてきました。

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バスタ新宿前交差点を右折します。

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桜交通の仙台行の回送車の後ろをついていきます。

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3階の降車場に進みます。

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定刻より20分ほど早く12時5分にバスタ新宿に到着しました。

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富士急山梨バスF2334号車。