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伊豆急下田から池袋までスーパービュー踊り子10号に乗車しました。

スーパービュー踊り子10号は東京からの7号の折り返し便です。
列車別改札を行う伊豆急下田駅では清掃作業終了後に改札が開始されました。
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池袋発の3号として到着し滞泊する編成と並びます。
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10号車はダブルデッカーになっていて、展望室はパノラマ型になっていて東京方向に向きが固定されています。
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階下はフリースペースのプレイルームになっています。

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定刻の16時5分に発車しました。

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次の蓮台寺で熱海発伊豆急下田行普通列車とすれ違います。

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最初の停車駅は河津です。

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今井浜海岸のホーム先のトンネルを抜けると

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東伊豆海岸線に沿って走ります。

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次の停車駅の伊豆稲取では普通列車とすれ違います。

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伊豆稲取発車後再度海岸線に沿って走ります。

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駅前に源泉のある伊豆熱川に停車します。

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海岸線から離れ内陸部を走行します。
伊豆大川では普通列車とすれ違いました。
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次は伊豆高原に停車します。

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電車区が併設されていて運転士さんはここで交代しました。

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海岸から離れた標高の高い個所を走行しますが、右遠くに海が見えました。


伊豆急行線は単線で列車すれ違いの際には普通列車が駅でこちらの通過を待つのですが、
富戸ではこちらが運転停車し普通列車の到着を待ちました。
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伊豆急行線最後の駅南伊東を通過します。

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伊東は3番線に到着しこの先はJR東日本伊東線に入ります。

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伊東からは東京車掌区の車掌さんと田町運転区の運転士さんに交代しました。
伊豆急行のリゾート21黒船電車と入れ違いに発車します。
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サンハトヤの横を通過します。

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伊東線も来宮まで単線区間です。

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網代では上野東京ラインのE231系10両編成が待っていました。

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国道135号線に沿って進みます。

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伊豆多賀でも運転停車し普通列車の到着を待ちました。
特急列車はJR東日本の車両がメインですが、普通列車は主に伊豆急行の車両が伊東線も走行します。

熱海は4番線に到着します。

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熱海では運転士さんが交代し、この先は新宿運輸区の運転士さんが担当します。
ここからは東海道本線を進みます。
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右側に初島が見えました。

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静岡県から神奈川県に進み、根府川では185系の団体列車を追い抜きます。

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右側に相模湾が見えます。

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小田原の手前で箱根登山鉄道線が近づき、小田原まで並行します。

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小田原を通過します。

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東海道新幹線の線路と並びます。
下りの新幹線が通過していていきました。
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国府津車両センターからの引き込み線の高架の下をくぐります。

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313系が待機する御殿場線が分岐する国府津を通過しました。

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小田急江ノ島線の高架の下をくぐり、藤沢を通過しました。

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鎌倉車両センターの横を通過します。

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横須賀線と根岸線が分岐する大船を通過します。

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戸塚の手前で横須賀線の線路に転線します。

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東海道線と横須賀線が同ホームで乗換のできる戸塚を通過します。

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横浜の手前で相鉄本線と並走します。

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横浜は横須賀線ホームの10番線に到着します。

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鶴見付近ではJR貨物のディーゼル機関車を追い抜きます。

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鶴見を過ぎると並走していた東海道本線から離れます。

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新川崎を通過します。

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新鶴見信号場に向かう貨物列車とすれ違います。

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神奈川県最後の駅の武蔵小杉に停車します。

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東海道新幹線とすれ違います。

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多摩川を渡り東京都に入ります。

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蛇窪信号場で右に分岐し横須賀線(品鶴線)から山手貨物線に進みます。

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大崎の手前で上下線の間にりんかい線の線路が差し込まれます。

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大崎を通過します。

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渋谷を通過します。

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原宿の皇室専用ホームの横を通過します。

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代々木を過ぎ踏切を渡り中央線の高架の下をくぐります。

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新宿は5番ホームに到着します。

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運転士さんが交代し、最後のひと区間は再度田町運転区の乗務員さんが乗務します。

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埼京線、湘南新宿ラインの間を縫って走行し、スーパービュー踊り子10号は定刻の19時4分に池袋に到着しました。