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2015年10月1日に運行開始した東京駅~箱根桃源台線の最初の便に乗車しました。
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東京駅八重洲南口。
箱根行きは9番のりばから発車します。
6時50分発の箱根桃源台行は小田急箱根高速バスの御殿場営業所の5383号車がやってきました。

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車内はトイレ、補助席つき、座席間ひじ掛けなしです。

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5名とバス会社の方が2名乗車して6時50分に発車しました。

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鍛冶橋交差点を右折します。

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JR線の高架の下をくぐります。

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三菱一号館の前を通過します。
東急バスの路線バスとすれ違いました。
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馬場先門交差点を左折し国道1号線、日比谷通りに進みます。
一畑バスのスサノオ2号が横切りました。
内幸町交差点を右折します。
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国会議事堂が正面に見えました。
財務省上交差点を左折します。
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霞が関ランプより首都高速都心環状線に入りました。

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谷町ジャンクションより3号渋谷線に進みます。

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下り線は順調に進みますが、都心方向への上り線は朝の渋滞が始まっていて、東名高速道路の東京料金所まで伸びていました。
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用賀出口を過ぎて東名高速道路に進みます。

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多摩川橋を渡り神奈川県に入りました。

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多摩川橋で中国ジェイアールバスのニューブリーズ2号とすれ違いました。

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渋滞の中に東急バスの通勤高速バスがいました。

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東京料金所を通過しました。

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東急田園都市線横浜線の高架の下をくぐります。
(10月2日修正しました、失礼いたしました…)
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横浜町田インターを過ぎて、大和トンネルをくぐります。

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相模鉄道線の高架の下をくぐります。

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厚木インターを通過します。
前方に足柄の山々が見えました。
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20分に東京駅を発車した河口湖駅行富士急山梨バス便を追い抜きました。
(のちに4車線区間で抜き返されました)
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大井松田インターを過ぎて4車線区間に差し掛かります。
4車線区間は左ルートに進みました。
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左下に松田の街が見えました。

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下り線左ルート、右ルート、上り線が並びます。

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下り線の上を上り線が立体交差しました。

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左下に御殿場線の線路が見えました。

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静岡県に入りました。

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上り線のつりばしの下をくぐります。

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下り線が合流し、足柄サービスエリアを通過します。
この路線は途中休憩はありません。
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御殿場プレミアムアウトレットとその奥の観覧車の横を通過しました。

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御殿場インターで東名高速道路を下ります。

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第一出口方向に進みます。

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頂上は見えませんでしたが、富士山が見えました。

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御殿場料金所を通過しました。

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インターの先に小田急箱根高速バスの御殿場営業所がありました。

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東名御殿場バス停は料金所の外側のほうに停車します。
定刻に到着しましたが、降車はありませんでした。
新宿系統は東名御殿場より箱根方面は乗降可能となっていますが、この路線は御殿場・箱根エリアは東京発は降車のみとなっています。
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静岡県道401号、箱根裏街道を御殿場駅に向かって進みます。
新宿6時30分発の箱根桃源台行が御殿場駅での乗降を終え先に桃源台に向かいます。
東田中一丁目交差点を左折し、狭い道を進みます。
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御殿場駅は箱根乙女口に入ります。
御殿場駅には定刻の8時20分に到着し、3名が降車しました。
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県道401号線に戻ります。 

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乙女峠に向けて上り坂が始まります。

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つきあたりの深沢西交差点を右折し、国道138号線に進みます。

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箱根登山バスの路線バスの後ろを数台の一般車をはさんで進みます。 

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乙女峠の頂上が近づいてきました

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乙女トンネルを抜けると乙女峠バス停です。

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再度静岡県から神奈川県に戻りました。

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仙石原交差点を右折し、神奈川県道75号線に進みます。
仙石案内所バス停を通過します。
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高原のすすき野原の中を進みます。

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左にカーブして終点が近づきます。

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右側に箱根ロープウエイの桃源台駅とバスターミナルが見えてきました。

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芦ノ湖が見えました。

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定刻の8時55分に箱根桃源台バス停に到着しました。

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箱根桃源台10時40分発東京駅行きの出発に合わせて出発式を行うようで、準備がされていました。