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徳島駅前から広島バスセンターまで徳島バスのあわひろしま号に乗車しました。
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徳島駅前徳島バスのりばの3番のりばから広島行きが発車します。
8時5分頃に新型セレガの217号車が入線しました。
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9名が乗車し、8時15分に発車しました。
元町交差点を左折し、国道192号線に進みます。
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最前列席の前には徳島新聞が置かれ、乗客は読むことができます。

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JR牟岐線の線路をアンダーパスでくぐります。

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徳島本町交差点を左折し、国道11号線に進みます。

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吉野川を渡ります。

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徳島自動車道の徳島インターを通過します。

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松茂では4名が乗車しました。

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徳島市から松茂町を経て鳴門市に入りました。

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いったん鳴門インターの前を通過します。
鳴門インター北口バス停で1名が乗車しました。
乗車を行って徳島方向に戻りました。
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鳴門インターより高松自動車道に入りました。

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鳴門西パーキングエリアに併設される鳴門西バスストップでは乗車はなく、この便は14名で確定しました。

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大坂トンネルを抜けて徳島県から香川県に入りました。
片側一車線道路が続きます。
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津田東インター付近で前方に瀬戸内海が見えました。

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高松市に入りました。
片側二車線道路になりました。
高松中央インターを通過します。
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高松壇紙インター~高松西インター間のS字の急カーブを通過します。

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ダム湖の府中湖を横切ります。

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坂出ジャンクションから瀬戸中央自動車道に進みました。

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JR瀬戸大橋線の線路が近づきます。

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番の洲高架橋を渡ります。

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南備讃瀬戸大橋を渡ります。

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瀬戸大橋最高地点を通過し北備讃瀬戸大橋を渡ります。

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北備讃瀬戸大橋を渡ると与島に入ります。

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与島橋を渡ると無人島の羽佐島(わさしま)に上陸し、島の端から岩黒島橋に進みます。

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岩黒島バス停を通過し、櫃石島橋にさしかかります。

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石島バスストップの前を通過します。
鷲羽山ハイランドの観覧車が見えてきました。
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瀬戸大橋最後の橋、下津井瀬戸大橋を渡ります。

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橋を渡り終わると本州に上陸し、岡山県に入りました。
鷲羽山トンネルをくぐります。
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あわひろしま号は鴻ノ池サービスエリアで9時58分から10時10分まで休憩です。

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車内はドア側前後9列、運転席側前後11列、補助席なしの定員40名です。
1列目と2列目の左側座席のみ座席間ひじ掛けがありません。
それ以外の席には座席間肘掛があります。
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早島本線料金所を通過します。

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倉敷マスカットスタジアムの横を通過します。

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倉敷ジャンクションより山陽自動車道下り線に進みます。

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倉敷インターを通過しました。

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福山東インターの手前で岡山県から広島県に入りました。

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尾道ジャンクションを通過しました。

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三原久井~本郷間の山陽自動車道最高地点を通過しました。
この先は下り坂がメインになります。
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高屋ジャンクションを通過しました。
分岐する東広島呉自動車道は3月15日に呉(阿賀インター)まで全線開通の予定です。
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中国バスのSHD車とすれ違いました。

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西条インター付近で山陽本線と立体交差しました。

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壁面が酒蔵を模した西条トンネルに入ります。

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バスは広島市に入りました。

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広島インターで山陽自動車道を降り、高速走行は終了しました。

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国道54号、祇園新道を進みます。
アストラムラインの高架の線路が近づいてきました。
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中筋駅南交差点を左折し、中筋駅バスターミナルに入ります。

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中筋駅には11時54分に到着し、1名が降車しました。

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国道54号線に戻ります。
太田川を渡ります。
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中国ジェイアールバスの回送車両とすれ違います。

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山陽本線新白島駅予定地の下をくぐります。

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広島電鉄の広島北営業課の横を通過します。

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左側に広島城が見えてきました。

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県立総合体育館前交差点の先はバス専用になっています。

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広島バスセンターへの坂道を上ります。

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米子からの日ノ丸自動車のメリーバード号と一緒に広島バスセンターに到着します。

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あわひろしま号は定刻より5分ほど遅れて広島バスセンターに到着しました。